Machen Umweltzonen Sinn? Bisher hatten wir im Land noch keine, doch eine Stadt im Land führt gerade eine ein.

Welche Abgasnorm erfüllt eigentlich Ihr Auto? Wissen Sie nicht? Dann haben Sie wohl keine Plakette. Die Abgasnorm steht im Fahrzeugschein und Sie sehen auf der Umweltplakette, welche Abgasnorm ihr Fahrzeug erfüllt. In Rheinland-Pfalz sieht man noch relativ wenige Autos mit der bunten Plakette. Denn diese braucht man nur, wenn man in eine Umweltzone hinein fährt. Diese berüchtigten Straßenabschnitte gibt es seit 2008 in den meisten Bundesländern und alle paar Monate kommen einige Städte dazu, die Umweltzonen einführen.

Wir in Rheinland-Pfalz haben vorerst noch keine Straßenabschnitte, die Autos selektieren. Haben wir weniger Angst vor schlechter Luft? Oder sind wir nur vernünftiger und machen nicht jeden Unsinn mit, der uns das Gefühl geben soll, etwas für die Umwelt getan zu haben?

Eine Studie des ADAC besagt, dass Umweltzonen bisher keinerlei Verbesserung der Luft verursacht haben. Sie sind also unnötig. Aber sie sind schuld daran, dass viele Leute nicht mehr zu ihrer Wohnung oder dem Arbeitsplatz fahren können oder dass sich viele Leute keinen Gebrauchtwagen mehr kaufen, weil der nicht die neuesten Vorschriften erfüllt. Es werden mit hohem Energie-Aufwand neue Autos produziert und verkauft. Die Alten werden verschrottet oder nach Afrika verkauft. Ist ja dann nicht unsere Luft, die verpestet wird, oder? Es entsteht der Eindruck, als ob Luft sich auf wenigen Quadratmetern bewegt. Da das aber nicht so ist, bezweifeln Experten, dass die abgesperrten Umweltzonen Sinn machen. Oftmals ist es nur eine Straße. In Mannheim zum Beispiel sind es große Teile der Innenstadt. Jedes Jahr wird dann die Toleranzgrenze verschoben. Zuerst darf man noch mit roten und gelben Aufklebern in die Stadt, später nur noch mit grünen. Die besagen, dass das Auto der neuesten Abgasnorm entspricht.

Obwohl erwiesen ist, dass die Feinstaubbelastung in der Luft durch diese Aktion nicht abnimmt, führen immer mehr Städte die Zonen ein. Bleiben wir in Rheinland-Pfalz davon verschont? Weder der Landtag noch die SPD-Fraktion wollte dazu Stellung nehmen. Weshalb? Laut der IHK Pfalz sollte es bis Juni 2010 in unserem Land weiterhin keine Umweltzonen geben. Das sieht die Stadt Mainz neuerdings anders – doch dazu gleich mehr.

Wenn wir aus dem Bundesland heraus fahren, kann es ganz schnell passieren, dass wir ein Knöllchen kriegen, wenn wir ohne Plakette unterwegs sind. Bei jedem Autoteile-Händler kann man den Aufkleber für 6-8 Euro einmalig kaufen. Mit roter Plakette darf man dann trotzdem auf lange Sicht nicht mehr überall rein.

In Rheinland-Pfalz bleibt uns der Zonenwahn wohl weitgehend erspart.

Nur die Stadt Mainz hat jetzt entschieden, dass sie gegen Luftverschmutzung etwas tun muss. Die Stickoxid-Grenzwerte waren hier in der Vergangenheit zu oft erhöht. Auch der Einsatz umweltfreundlicherer Busse haben bislang nicht den gewünschten Nutzen gebracht. Nun will man sich mit der Stadt Wiesbaden zusammenschließen und eine gemeinsame Umweltzone über große Teile der Innenstädte errichten. Aufgefordert wurde die Hauptstadt dazu übrigens von der Landesregierung. In welchen Stadtteilen die Plakette genau zur Pflicht wird, prüft derzeit ein Gutachten, das rund 10.000 Euro kostet. Bis Herbst 2011 sollen die Zonen dann eröffnet sein. Lastwagen über 3,5 Tonnen sollen dann gar nicht mehr durch die Stadt fahren – viele kleinere Kommunen würden sich das wünschen. Die Belieferung von Firmen würde dann nur noch mit kleineren LKWs erfolgen können oder es gibt wieder jede Menge Ausnahmegenehmigungen.

Die anderen Großstädte des Landes planen derzeit nicht, die Plaketten fürs Auto einzuführen.

Wer zu Fuß geht, muss sich um Aufkleber und Feinstaub-Partikel dagegen keine Gedanken machen – denn für Menschen ohne Fahrzeug und CO2-Ausstoß gibt es ja Fußgängerzonen.